Asfaltläggare använder sofistikerade elektroniska sensorer för att exakt kontrollera mattans tjocklek och kontur under beläggning.Två nyckelkomponenter är medelvärdesstrålar och skidsensorer.Genomsnittsstrålar använder ultraljuds- eller ljudsensorer för att mäta höjden på asfaltmattan bakom skriden.De tar flera avläsningar över skridens bredd och gör ett genomsnitt av dem för att bestämma matttjockleken.Dessa data justerar automatiskt skridvinkeln för att bibehålla den önskade profilen.Skidsensorer är placerade framför skriden och upptäcker lutningsvariationer framåt.Det finns två huvudtyper - sonisk och mekanisk.Sonic skidsensorer använder ljudvågor för att ge en konstant avsökning i realtid av ytan.De kan ta hundratals avläsningar per sekund för att upptäcka även små förändringar i höjd.Dessa högupplösta data gör att skriden kan göra jämna, konstanta justeringar.Mekaniska skidsensorer använder ett hjul som rullar längs basytan.De känner av och kompenserar fysiskt för eventuella fall, stötar eller inkonsekvenser.Mekaniska skidor är enklare och mer robusta.
Crafts kan förse asfaltutläggarens genomsnittsbalkar med soniska skidsensorer för VOLVO, VOGELE, DYNAPAC, CAT, etc. Samtidigt skulle OEM-asfaltläggarens mekaniska skidsensorer också kunna levereras.För det mesta kunde vi bekräfta storleken på den mekaniska skidsensorns storlek enligt din maskinmodell och tillverkningsår, eller reservdelsnumret.Därför, om du behöver fråga oss utläggaren och fräsmaskinens kontrollpanel, kom ihåg att visa oss reservdelsnumret, din maskinmodell och dess namnskylt.Det kommer att vara till stor hjälp.